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呼和浩特巡逻车没电会影响执法,这几个检查方法千万要记住!

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呼和浩特巡逻车没电会影响执法,这几个检查方法千万要记住!

发布日期:2017-12-14 作者: 点击:

呼和浩特巡逻车没电会影响执法,这几个检查方法千万要记住!近年来,电动巡逻车成为了执法人员亲民巡逻的好帮手!现在各大小区,公园,学校等公共场所都配备了电动巡逻车,不仅减轻了保安人员的工作量,也加快了突发事项的处理速度。但是很多时候,当电动巡逻车出现问题了,执法巡逻人员却不知道问题出现在哪里,这个时候就需要来逐步的分析了。接下来小编将介绍几种检查方法,希望可以帮助大家!

首要检查电源有没有电

如果电源没有电,则检查保险丝是否是好的。在保险丝正常的情况下,呼和浩特巡逻车电源没电,下一步则要检查电源内部电极连线是否松动,电池是否断路。

如果电源有电,则检查电源线及电源锁是否正常。整车有电的情况下,电机却不转动。接下来就将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接。如果电机工作正常,则电机和控制器是好的,如果电机不转,则电机坏或控制器坏。如果电机与控制器正常,电机不转,则可能是转把与刹把的问题。

1、将电机全部与线束的插头拔开,呼和浩特电动观光车用万用表二极管档,把万用表红针指在电机六芯插头细红线上,黑针指在细黄、兰、呼和浩特电动汽车绿及黑线上,数值闪现为900以上,把红针指在黑线上,黑针指在细黄、兰、绿及红线上,数值闪现为500-600。闪现为零或无穷大则坏。

2、呼和浩特巡逻车通电状态下,用万用表的200伏直流电压档,黑针指在六芯插头细黑线上,红针分别指在细黄、兰、绿线上,翻滚电机,电压闪现0-6.25伏之间改动。三根线的最大值与最小值应相差不大。

电动巡逻车之冬季保养。   即将进入冬季,气温由凉爽逐渐转为寒冷。电动巡逻车为治安巡逻任务的执行提供了便利。在瑟瑟寒冬,车辆也会像人一样出现“感冒着凉”的情况,关键还在于车辆的保养。那么入冬之后,电动巡逻车应该如何进行保养呢?

首先我们应加强电动巡逻车保养力度,减少各部件因为在特殊环境下而出现各种状况,我们需重点做好其电池、呼和浩特巡逻车电机、控制器的检查保养工作。

电动巡逻车的轮胎气压会随温度的变化而改变,冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量,并且最好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压。

最近各地区雾霾现象严重,在这种天气环境下能见度较低,所以为了安全起见,减少交通事故发生,我们在使用电动巡逻车的时候一定要放慢速度,有必要的话我们还需打开双闪。

呼和浩特巡逻车其实电动车在低温环境的保养大多集中在电池上。大多电动车充电的环境为-20℃至45℃,当环境温度过低或者过高时,尽量不要给车辆充电。平常要正确掌握充电时间,要养成使用车辆后及时充电习惯。

       在冬季的时候,由于环境气温较低,建议在不用车的时候马上给电动巡逻车充电。呼和浩特巡逻车而且冬季电池存在充电接受能力差的情况,容易造成充不满电、电量不足,所以需要延长电池的充电时间。每次行驶结束若剩余20%以上的电量即可对电动巡逻车进行充电,否则可能会对电池产生危害。除此以外冬季电动车续航里程普遍会受到影响,电量会有所下降,通常下降范围为10%-20%,这属于正常现象,使用车辆时注意当天的行驶里程。

       如果车辆长期不使用的时候,要保证车辆剩余电量大于30%,并且建议每个月在环境温度大于5℃的时候补充一次电,以保持电池的健康状态。低温环境电动车的动力性能相对较差,车辆起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,以防形成大电流放电,呼和浩特巡逻车不利于电池健康。

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